ทำไมกลองเหล็ก Bung ใช้กระบอกเสียบ R-Type?

ถังเหล็กมาตรฐานมีกระบอกปลั๊กทำจากเหล็ก ปะเก็นได้รับการออกแบบที่คอทรงกระบอกของปลั๊กเพียงใต้ขอบ เนื่องจากการออกแบบเหล่านี้เมื่อปลั๊กแน่นปะเก็นอาจถูกบีบออกจากระหว่างปลั๊กและหน้าแปลน สถานการณ์นี้มักถูกเรียกว่า "ปะเก็นระเบิด" ซึ่งอาจทำให้เกิดความผิดปกติอย่างรุนแรงในระหว่างการติดตั้งสายการบรรจุอัตโนมัติ สำหรับการออกแบบกระบอกสูบปลั๊กมาตรฐานเมื่อถอดปลั๊กปะเก็นอาจ "ติด" บนหน้าแปลน, และผลกระทบ "ติดขัด" นี้อาจทำให้ปะเก็นติดหรือเสียหายและตกลงไปในถัง, การปนเปื้อนผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้ในถังเหล็กและอาจทำให้เกิดการอุดตันในสายการบรรจุ

R ปลั๊กโซลูชันบาร์เรล

การออกแบบกระบอกปลั๊ก R ที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับถังเหล็กและพลาสติก G2สามารถยึดปะเก็นเข้ากับปลั๊กได้อย่างปลอดภัย เมื่อกระบอกปลั๊กเหล็กถูกขันให้แน่นตามค่าแรงบิดที่แนะนำคอปะเก็นเอียง "วงแหวนคงที่" จะช่วยลดความเสี่ยงของการระเบิดของปะเก็น วงแหวนคงที่ที่คอของปลั๊กช่วยให้มั่นใจได้ว่าปะเก็นจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อคลายเกลียวปลั๊กจึงช่วยลดความเสี่ยงต่อการติดขัด

R ประสิทธิภาพของปลั๊กบาร์เรล

ตามที่คาดหวังโดยบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมระหว่างประเทศถังเหล็กปิดมาตรฐาน setters, R ปลั๊กบาร์เรลได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ใช้ในระหว่างการใช้งาน ศูนย์เทคนิคมีเครื่องมือติดตั้งและถอดแบบแมนนวลและแบบนิวเมติกเพื่อรองรับการปิดผนึกและการเปิดถังปลั๊กเหล็กและพลาสติก ทีมเทคนิคระดับโลกระดับมืออาชีพให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่ผู้ใช้เพื่อให้ได้แอพพลิเคชั่นปลั๊กและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีที่สุด R G2ปลั๊กเหล็กบาร์เรลและปลั๊กพลาสติกบาร์เรลสามารถจับคู่กับครีบ G2มาตรฐานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

การเลือกกระบอกปลั๊ก R

• การออกแบบของกระบอกปลั๊กเหล็ก R เหมาะสำหรับถังเหล็กและปลั๊กพลาสติก G2มาตรฐานทั้งหมด

• ถังปลั๊กเหล็กมาตรฐานควรเป็นสังกะสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อน สำหรับวัตถุประสงค์พิเศษสามารถใช้สแตนเลสฟอสเฟตหรือเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำชุบดีบุกได้
  

• ถังปลั๊กพลาสติก G2มาตรฐานสามารถทำจากวัสดุ PP, PE หรือไนลอนสีขาว
  

• ถังปลั๊กพลาสติก G2มาตรฐานทั้งหมดที่ใช้สำหรับถังเหล็กต้องได้รับการประเมินและรับรองโดยผู้ใช้และทำเครื่องหมายตามนั้น
  

ข้อดีของกระบอกปลั๊ก R

• กระบอกปลั๊กสามารถเปิดได้เร็วและง่ายดายยิ่งขึ้น

• การออกแบบวงแหวนคงที่ที่เป็นเอกลักษณ์หมายความว่าไม่มีความเสี่ยงต่อการ "ติดขัด" อีกต่อไปหรือทำให้ปะเก็นตกลงไปในกระบอกสูบ
  

• การออกแบบคอปะเก็นรูปกรวยหมายความว่าไม่มีความเสี่ยงต่อการ "ปะเก็นระเบิด" หรือก่อให้เกิดความผิดปกติในสายการบรรจุ