ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นจาก VOCs

ในขั้นตอนการกำกับดูแล VOCs มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยบางอย่างหากไม่ได้ระบุอย่างถูกต้องอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เมื่อรวมกับวิธีการเปลี่ยนแปลงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทั่วไปและการวิเคราะห์อุบัติเหตุที่มีอยู่ความเสี่ยงที่เป็นไปได้ในกระบวนการบำบัดก๊าซไอเสียส่วนใหญ่รวมถึง10จุดต่อไปนี้

1.หากองค์กรเปลี่ยนแปลงวัสดุจะไม่ดำเนินการวิเคราะห์ความเสี่ยงตามข้อกำหนดการจัดการการเปลี่ยนแปลง

2.การทำงานของถังเก็บน้ำมันแบบสุญญากาศอาจทำให้วาล์วหายใจที่ด้านบนของถังไม่ทำงานตามปกติและเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของกระบวนการจัดเก็บวัสดุ

3.ค่ะถังมลพิษน้ำมัน, ระบบบำบัดน้ำเสียที่จะใช้การจัดการปิด, อาจทำให้การสะสมของก๊าซที่ติดไฟได้, มีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุการระเบิด; การจัดการการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตปิด, อาจทำให้เกิดการระบายอากาศที่ไม่ดีในการประชุมเชิงปฏิบัติการ, เพื่อให้การหลบหนีของการสะสมก๊าซมีแนวโน้มที่จะระเบิด

4.คอลเลกชันส่วนกลางของก๊าซหางอาจทำให้ก๊าซหางที่แตกต่างกันทำปฏิกิริยากับแต่ละอื่นๆหรือก๊าซหางหงุดหงิดลงในถังเก็บอื่นๆและทำปฏิกิริยากับวัสดุในถังเก็บ, นำความเสี่ยงด้านความปลอดภัยใหม่

5.ค่ะเพื่อควบคุมการระเหยของน้ำมันและก๊าซวาล์วระหว่างถังและด้านบนของรถถังจะถูกปิดในระหว่างการขนส่ง, ซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ความดันเพิ่มขึ้นในถัง, และการรั่วไหลของวัสดุเป็นเรื่องง่ายที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการบรรเทาความดัน

6.การเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในการรักษาสิ่งแวดล้อมมักเกี่ยวข้องกับการดำเนินการดับเพลิงและการดำเนินงานพิเศษอื่นๆ หากการจัดการการดำเนินการพิเศษและการจัดการผู้รับเหมาไม่อยู่ในสถานที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุจากไฟไหม้และการระเบิดได้ง่าย

7.การเพิ่มขึ้นของน้ำมันและก๊าซสิ่งอำนวยความสะดวกการกู้คืนมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่ระยะห่างจากไฟไหม้ไม่เพียงพอกับเว็บไซต์ไวไฟและระเบิดจึงเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

8.ในการเปลี่ยนแปลงการรักษาก๊าซไอเสียการเลือกสิ่งอำนวยความสะดวกทางไฟฟ้าป้องกันการระเบิดตามความต้องการของรหัสถูกละเลยและการเลือกสิ่งอำนวยความสะดวกทางไฟฟ้าที่ไม่ป้องกันการระเบิดในพื้นที่ของความเสี่ยงในการระเบิดอาจนำไปสู่ความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจากไฟไหม้ที่เกิดจากประกายไฟ

9.ไม่มีการสาธิตการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสำหรับ RTO ที่เพิ่มใหม่และไม่มีการวิเคราะห์ hazop และมาตรการด้านความปลอดภัยที่สอดคล้องกันสำหรับผู้ที่มีองค์ประกอบก๊าซเสียที่ซับซ้อน

10.หลังจากการเปลี่ยนแปลงพนักงานการฝึกอบรมไม่ได้อยู่ในสถานที่และอาจมีความเสี่ยงในการดำเนินงานใหม่ในกระบวนการผลิตทดลอง